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鋰電池板塊緣何全線(xiàn)大跌？
動(dòng)力電池原材料價(jià)格漲漲漲 如何拯救行業(yè)危機？
“黑天鵝”亂飛，“灰犀牛”狂舞，動(dòng)力電池原材料近來(lái)的大幅“異動(dòng)”頗受關(guān)注。
鋰電池廢料新突破！新技術(shù)可減少90%能耗和75%溫室氣體排放
如今的大多數鋰電池都使用稀有而昂貴的金屬鈷作為陰極的一部分，但開(kāi)采這種材料會(huì )給環(huán)境帶來(lái)巨大的代價(jià)。因此，科學(xué)家們一直在致力于尋找更環(huán)保的替代材料，而磷酸鋰離子就是其中一種。據報道，最新研究還可以進(jìn)一步
如何建立鋰電池廢料回收與維護機制
如何建立動(dòng)力鋰電池的回收與維護機制隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力鋰電池的回收利用問(wèn)題成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。經(jīng)過(guò)近年來(lái)的發(fā)展，新能源汽車(chē)批量浪費的時(shí)間將會(huì )到來(lái)，假如大量報廢的電池不能得到適當的回收利用
加拿大鋰電池廢料回收產(chǎn)業(yè)迎來(lái)巨大發(fā)展機遇
Li-Cycle公司的聯(lián)合創(chuàng )始人蒂姆·約翰斯頓（TimJohnston）認為，未來(lái)十年將出現一場(chǎng)理電池廢料回收“海嘯”，主要原因是電動(dòng)汽車(chē)的需求量激增。2020年
2021年磷酸鐵鋰電池需求將繼續升溫
2020年，一度黯然失色的磷酸鐵鋰電池重現曙光，邁入新的增長(cháng)周期。2020年磷酸鐵鋰電池占比持續上升，11月磷酸鐵鋰電池的裝車(chē)量在全材料類(lèi)型占比已達到44.4%。另?yè)y計，11月我國動(dòng)力電池裝車(chē)量10
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